Друзья, привет

Скутер, мотор 3000Ватт, АКБ 20S 72V примерно на 35А\ч
Была БМС ноунейм на 90А. Отьездил 3000 км на ней. И начались танцы с зарядкой. Не хотела заряжаться АКБ. Виновник БМС. Не знаю что именно, но решил просто поменять с этой


на эту

Пишут 60А, пиковая 150А.
Проблема с зарядкой пропала, заряжается, но новая появилась.
1) раньше просто включил автомат и видим заряд 79 вольт. С новой при включении автомата показывает 5 вольт и падает. Чтобы до 79 дойти надо раз 15 ВКЛ ВЫКЛ автомат и вольтаж наростает. Почему так?

2) раньше не испытывал проблем с разгоном и выбиванием БМС. Очень редко при сильной нагрузке выбивал автомат, но не БМС.
Сейчас дам газу, вольтаж естественно просаживается, а БМС вырубает подачу питания. Автомат не выбивает.
Почему так?

Ну и пару видео для наглядности

дык может у вас ячейки дохлые, БМС по просадке паралели может выбивать , при зарядке аналогично может быть, а по поводу включения автомата, почитайте что такое предзаряд конденсаторов в контроллере

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

На прошлой БМС такого небыло. Даже когда выявлял дохлые ячейки

И по автомату такого небыло. Просто включил автомат и поехал.

Разные бмс по разному себя ведут

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

срочно тестируйте батарею.
Лучше с помощью целлогов .

По поводу многократного счелкания - скорее всего у этой бмс время задержки отключения при превышении тока , очень маленькое .
Она не может зарядить конденсаторы в контроллере .
Делайте предзаряд через кнопку с резистором.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Возможно часть проблем связана с тем что БМС на меньший ток, чем старая. Максимальный ток контроллера- какой ?
Либо действительно ячейки просаживаются-БМС штатно срабатывает.

Старая бмс была ноунейм на 90а и 160а в пике.
Новая 60а и 150а в пике.
Контроллер на 150а с запасом.
Не могу понять как сделать чтобы при просадке не выбивало сеть, а просто терялась бы мощность и чуть медленнее разгон был бы. Реально, чуть газу дашь и выбивает. Я на вольтметре вижу как напряжение падает меньше 50 вольт при нажатии газа, что есть 2.5 вольт на банку.

дык если видите что банки Какашка то что вы от бмс хотите, рубите контролер по току... Что за контролер к слову?

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

Гм. Если контроллер на 150А, то БМС тоже должна уметь 150А. Не пиково,а долговременно.
Просадка до 50 В-не нормально. Нужно искать где конкретно просадка. Хотя..Контроллер родной? 150А при 70В это 10кВт. Возможно родная батарея такое просто не тянет.
И еще что заметил: провода на автомат как-то очень жиденько выглядят. Не греются?

Ячейки разбалансировались, одна или несколько полностью разряжены. Нужно проверить каждую и зарядить вручную.

Я делал скутер сам, особо с расчетами не заморачивался.
Провода на автомат для кухонной плиты на 6 кв термостойкие. Все ок. Откатал прошлым летом 3000 км на этой конструкции. Все было ок.
Ячейки кстати бу от ноутбуков были. Вполне вероятно что какието сдохли. Но даже при этом (ранее сдыхали) не вырубало так как сейчас
Пару тестов сделаю и скорее всего буду разбирать батарею и проверять.

Зашел на сайт таобао где заказывал. Все таки контроллер на 100 ампер
ykz72100jc Название

Блютуз брелок есть к нему? если да то ограничить ток на 60а и посмотреть поведение , должно попустить с БМС

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...